

| Zaměřeno na |
Hýbe se se zátěží do 12 500 kg na betonové ploše. Jako pojezdové kolo se proto volí pojezdové kolo s bandáží hydropurem. Hmota, s níž se má pojíždět, je rozdělena na čtyři kola. Zatížení kola tak činí 1000 kg. Zvolí se proto LRS konstrukční velikosti 200 (přípustné zatížení kola 1200 kg). Ke spojení LRS s konstrukcí se ideálně hodí sériová čelní přípojka.
Seznam pro objednání (formát PDF)
Pojezd má mít zátěž do 12 500 kg při hlavním pojezdu 12,5 m/min. Rychlost polohování činí 3,1 m/min. Ploché kolejnice jsou položeny s rozchodem 2,80 m. Kvůli zatížení kola 3125 kg se volí pojezdová kola z tvárné litiny s nákolky konstrukční velikosti 250 (pro přípustné zatížení kola 3500 kg). Aby se minimalizovaly náklady na ovládání, a aby i přesto byl zajištěn synchronní chod, je nutné použít centrální pohon. Jeden motor pak dokáže manipulovat s celkovou hmotou 12 500 kg. Z Výběrové tabulky (formát PDF) Pohony pro pojezdové kolo LRS 250 A (strana 8) je zvolen vhodný pohon s kombinací pohonů 32. V případě nouze chrání pojezd nárazníky LRS.
Seznam pro objednání (formát PDF)
Pojezd má mít zátěž 6000 kg při hlavním pojezdu 80 m/min na plochých kolejnicích. Jelikož je kladen důraz na nehlučnou a tlumenou přepravu zboží, padlo rozhodnutí ve prospěch pojezdových kol s bandáží hydropurem. Zatížení kola činí 1500 kg. Rozhodnutí padlo na LRS 250 F (přípustné zatížení kola 1700 kg). Pro tyto rychlosti pojezdu ukazuje Výběrová tabulka (formát PDF) pro motor s převodem, který manipulovat se zátěží až do 4.000 kg (kombinace pohonu 45). Zvolí se dva motory s převodovkou (individuální pohon) s kombinací pohonu 45.
Upozornění:
Pohony je třeba vzájemně uspořádat tak, aby se vyloučilo zkřivení. K tomu, aby byl pojezd veden po kolejnicích, je zapotřebí také dvou sad vodících opěrných kladek. Pro upevnění LRS ke konstrukci z profilových plechů se volí optimální sady svorníkových přípojek.
Seznam pro objednání (formát PDF)